特斯拉不来了，印度将扩大电动汽车制造激励措施

新德里，11 月 29 日（路透社）——一位直接了解情况的人士表示，印度计划将电动汽车激励措施扩大到在该国现有工厂生产车型的汽车制造商，而不是将优惠限制在愿意建造新工厂的汽车制造商。

印度的电动汽车政策仍在最终确定中，最初旨在鼓励特斯拉进入市场并在当地生产，但这家美国汽车制造商今年早些时候放弃了这些计划。

据路透社看到的与印度重工业部会议的会议记录显示，其他外国汽车制造商也表现出对在印度现有和新工厂生产电动汽车的兴趣。消息人士称，希望政策的变化能鼓励丰田、现代等汽车公司在电动汽车方面的投资。

根据 3 月份宣布的政策，一家汽车制造商如果在印度投资至少 5 亿美元生产电动汽车，且 50% 的零部件在当地采购，则有权享受大幅进口税减免——每年最多 8,000 辆电动汽车的进口税将从 100% 降至 15%。

消息人士表示，政府现在还将考虑在目前生产汽油发动机和混合动力汽车的现有工厂进行电动汽车投资。

消息人士表示，不过，电动汽车必须在单独的生产线上生产，并符合当地采购标准。

他说，如果是新工厂，用于制造电动汽车的机械和工具的投资将全部计入 5 亿美元的要求，即使这些设备也用于制造其他类型的汽车。

他说，为了确保汽车制造商得到公平对待，政府将为工厂或生产线设定最低电动汽车收入目标，必须达到该目标才能符合该计划的资格。

他补充说，该政策将在 3 月前最终确定。

根据会议记录，丰田官员询问电动汽车政策是否允许在生产多种动力系统的工厂内投资一条单独的装配线。它还试图了解充电站的制造和安装是否会被算作 5 亿美元投资要求的一部分。

会议记录显示，现代汽车询问花在研发上的钱是否可以算作 5 亿美元投资要求的一部分。消息人士称，这笔钱不会被计算在内。

现代汽车印度公司发言人表示，该公司正在等待最终政策和指导方针的推出。

大众印度公司希望在投资时间框架上有更多的回旋余地。它询问是否可以在五年计划的前三年投资 5 亿美元的 75%，而不是目前要求的 100%。会议记录显示，它还试图了解供应商的投资是否符合条件。

大众汽车表示，正在“详细”研究最新的电动汽车政策，并将据此评估未来的发展方向。